Дробильное отделение расположено на карьере, откуда дробленый известняк по ленточному конвейеру протяженностью 6,3 км транспортируется на завод непосредственно в бункера сырьевых мельниц или на буферный склад.

    Введены в эксплуатацию три технологические линии. Мощность завода (на четыре линии) составляет 1,6 млн. т клинкера, а годовая производительность по цементу—1,8 млн. т.

    Впервые в Советском Союзе здесь для доставки известняка из карьера на большое расстояние применен магистральный ленточный транспорт. Компоновочные решения полностью соответствуют принципам, характерным для новой технологической схемы. Завод строится путем сооружения отдельных технологических линий (вращающихся печей и помольных агрегатов) и легко может быть расширен.

    При этом последовательность строительства этих линий принята по печам от 1-й до 4-й, а по мельницам от 1-й до 6-й, таким образом, чтобы не мешать работе введенных в эксплуатацию агрегатов. Перед шестью сырьевыми мельницами размером 3X14 м сооружается склад сырья и корректирующих добавок с мостовыми грейферными кранами грузоподъемностью по 20 т. Склад вмещает трехсуточный запас известняка и двадцатидневный запас корректирующих добавок.

    Основные технико-экономические показатели по Ахангаранскому и Липецкому заводам приведены в табл. 20.

    Суглинки, добываемые на отдельном карьере, гидравлическим транспортом по трубам в виде шлама доставляются на территорию завода в вертикальные шламовые бассейны. Из-за неоднородности суглинков для их усреднения принята следующая схема приготовления цементного шлама: из восьми вертикальных бассейнов четыре наполняются суглинистым шламом, поступающим по гидротранспорту, из остальных шлам поступает на усреднение в один из четырех горизонтальных бассейнов диаметром 35 м.

    Особое внимание уделено точности дозировки, которая для твердых 'материалов достигается с помощью весовых ленточных дозаторов. Дозируют твердые материалы — известняк, корректирующие добавки и жидкий шлам — перед мельницами.